Një histori e shkurtër e RV-ve

news

Nga fillimet e tyre modeste deri tek kampistët luksoz që shohim sot duke lundruar nëpër autostrada, RV-të kanë bërë një rrugë të gjatë.Historia e RV, në varësi të kujt pyesni, mund të gjurmohet në fillim të viteve 1800 ose pikërisht në kohën kur automobilat u prodhuan në masë.

Pra, le të shkojmë në rrugën e hapur në udhëtimin tonë nëpër historinë e RV-ve!

RV i parë: Vagoni i vogël që ndezi ëndrra të mëdha

Ka pak lëkundje kur bëhet fjalë për "RV"-në e parë aktuale që doli në rrugë.Disa thonë se në vitet 1800, kur ciganët udhëtonin nëpër Evropë me vagona të mbuluar, kjo mund të konsiderohet "RV i parë".Meqenëse ciganët ishin në gjendje të jetonin jashtë karrocës së tyre gjatë udhëtimit, besohet se kjo në fakt nxiti krijimin e automjeteve rekreative.

Tani ecni përpara në 1915 - automjetet motorike sapo filluan të prodhoheshin në masë, dhe adhuruesit e natyrës dhe entuziastët e makinave po bashkoheshin me qëllimin për të krijuar RV-në e parë.Vetëm në vitin 1904, sipas Smithsonian, "RV" i parë u ndërtua me dorë në një automjet.Prototipi origjinal i motorhomës flinte katër të rritur në krevate marinari, ndriçohej nga dritat inkandeshente, kishte një kuti akulli dhe një radio.

A Brief History of the RVs (3)
(Furgon cigan)

Prototipet e para të RV u rafinuan më vonë në 1915 me krijimin e furgonit cigan.Tani mos lejoni që emri t'ju mashtrojë, furgonët ciganë ishin shumë më të avancuar teknologjikisht sesa vagonët e mbuluar nga do të jetonin ciganët në vitet 1800.Transporti i projektuar me zgjuarsi prej 25 këmbësh dhe 8 tonësh ishte ndërtuar me porosi nga kompania e autobusëve me motor me gaz të Roland Conklin.Furgoni cigan u bë shpejt një sensacion në të gjithë vendin pasi njerëzit admiruan komoditetin e kampingut të lëvizshëm.

Ndërsa më shumë amerikanë u magjepsën me idenë e zbutjes së vrazhdësisë së shkretëtirës dhe ndërsa kampingu rritej në popullaritet, erdhën më shumë inovacione të automobilave.

Në rrugë të reja pa frikë: Vitet 1920

Edhe pse kampingu dhe jeta në rrugë po fitonin popullaritet në këtë pikë, autohomat kishin disa gracka.Një nga disavantazhet ishte se nuk mund ta shkëputje pjesën e shtëpisë nga pjesa e automobilit.Kjo do të thoshte se autohomat ishin të kufizuara vetëm në rrugë miqësore për automobila.Përveç kësaj, autohomat ishin pak të kushtueshme.Kjo çoi në krijimin e RV-ve të famshme understudy: rimorkio.

Trailers u bënë zgjedhja për njerëzit mesatarë.Kallajxhinjtë e motivuar shpejt filluan të luanin me funksionalitetin e rimorkiove të tendës dhe e lidhën kanavacën e tendës në një kornizë të palosshme.Përveç kësaj kornize, ata kanë shtuar edhe shtretër, dollapë dhe pajisje gatimi.Nga mesi i dekadës, ju mund të blini lehtësisht një rimorkio tendë të pajisur plotësisht, të prodhuar.

Një zgjidhje e lagur nga shiu në vitet 1930

Nga vitet 1930, rimorkiot e tendave ishin bërë normë nëse nuk mund të përballonit alternativën e tyre më të shtrenjtë, autohomën.Por një ditë fatkeqe dhe fatkeqësisht me shi, familja e Arthur Sherman u kap nga një stuhi veçanërisht e keqe.Edhe pse rimorkioja e tendës së tyre mburrej se ishte një kabinë plotësisht e papërshkueshme nga uji në 5 minuta, sigurisht që nuk ishte kështu.Sherman, i cili kuptohet se ishte i zhgënjyer me mungesën e hidroizolimit të siguruar nga rimorkioja e tij e tendës, vendosi të krijonte diçka më të mirë.Kjo rimorkio e re kampingu do të presë një sërë lehtësish brenda, si dollapë, kuti akulli, sobë dhe mobilje të integruara në të dyja anët e një korridori të ngushtë qendror.Kjo rimorkio e re gjashtë këmbë e gjerë dhe nëntë këmbë e gjatë do të quhet "Vagoni i mbuluar".

A Brief History of the RVs (4)

Apeli i kësaj alternative të re ishte i qartë si dita, dhe shpejt popullariteti i vagonëve të mbuluar filloi të përhapet.

Duke u bërë komod dhe inovativ në vitet '50

Në vitet 1950, pas Luftës së Dytë Botërore, RV-të filluan të bëheshin përsëri të njohura pasi familjet e reja dhe ushtarët e kthyer u interesuan për mënyra të lira udhëtimi.Disa nga prodhuesit e mëdhenj të RV filluan të shtonin përmirësime të reja në modelet e tyre.Gjërat si hidraulika dhe ftohja u bënë të zakonshme.Midis disa prej këtyre prodhuesve emra të mëdhenj janë disa që mund t'i njihni sot, si Ford, Winnebago dhe Airstream.

Luksi u bë gjithashtu një opsion blerjeje në vitet '50, pasi në treg dolën në treg ambientet e brendshme më të mëdha, më të mira dhe më të ngjashme me shtëpinë.Mrekullitë si flamuri ekzekutiv RV, i cili ulej mbi 10 rrota dhe ishte 65 metra i gjatë me qilim mur më mur, dy banja të veçanta dhe madje edhe një pishinë portative (ME dërrasë zhytjeje), u bënë një opsion për ata që donin të gjitha këmbanat dhe fishkëllejnë dhe nuk e vrisnin mendjen për çmimin.

A Brief History of the RVs (1)

Me të gjitha përparimet në vitet '50 dhe evolucionin e RV-ve, termi "motorhome" u bë një element i përhershëm në gjuhën popullore.


Koha e postimit: Mar-11-2022